穿搭達人【ORIN】甜美素雅牛皮金屬圓型釦環平底娃娃鞋(黑色)－流行時尚攻略179

女人的衣櫃裡永遠都少一件【ORIN】甜美素雅牛皮金屬圓型釦環平底娃娃鞋(黑色)，正所謂人要衣裝與配飾，在琳瑯滿目的時裝店血拼、捕獲屬於自己的戰利品【ORIN】甜美素雅牛皮金屬圓型釦環平底娃娃鞋(黑色)，紓解平常上班的壓力也是一件不錯的事，把自己打扮的漂漂亮亮的也開心，同樣的東西後來我發現在網路上購買反而更便宜，如果妳要買【ORIN】甜美素雅牛皮金屬圓型釦環平底娃娃鞋(黑色)可以到這邊看看，一定可以讓妳滿意的

商品網址: http://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=5700541&memid=6000013232&cid=apuad&oid=1&osm=league

商品訊息功能:

品號：5700541

嚴選高優質牛皮打造
圓型楦頭、甜美加分
輕熟OL和通勤族的必備單品

商品訊息描述:

ORIN甜美素雅牛皮金屬圓型釦環平底娃娃鞋-黑色

momo雙11

搭配高質感的牛皮皮革，鞋頭金屬圓型釦環點綴，讓素雅的鞋面增添點時髦的感覺

舒適又好走的平底娃娃鞋，讓你絕對會愛上他

可搭配各式素雅的裙裝，或簡約的休閒裝束，就很出色優雅

試穿感想

腳長22.5 /寬9 /腳圍21.5/腿圍36公分(最寬處一圈)腳版寬有肉(平時穿55)，此款穿55號

腳長23 /寬9 /腳圍21/腿圍32.5公分(最寬處一圈)腳版窄偏瘦(平時穿60)，此款穿60號

腳長23 /寬9.3 /腳圍22/腿圍33公分(最寬處一圈)腳版正常(平時穿60)，此款穿60號

腳長24.5 /寬8.8 /腳圍23/腿圍34.5公分(最寬處一圈)腳版正常(平時穿75)，此款穿75號

腳長25 /寬10 /腳圍/24/腿圍35.5公分(最寬處一圈)腳版正常(平時穿85)，此款穿85號

尺寸對照 : 40=21cm / 45=21.5cm / 50=22cm / 55=22.5cm / 60=23cm / 65=23.5cm / 70=24cm / 75=24.5cm / 80=25cm / 85=25.5cm / 90=26cm (鞋版正常)

（尺寸上如有任何問題，歡迎與我們聯繫，以減短您換貨等待時間）

~建議測量腳長公分數，最為準確~

本賣場的圖片僅在 MAGY.ORIN.CHOICE 販售使用，其他平台若使用本站相關圖片【皆屬侵權】

此款共有粉紅 / 黑色 / 可可可供選擇

商品訊息簡述:

鞋面材質	真皮
熱搜話題	手工鞋真皮鞋 MIT製
尺碼	22cm 22.5cm 23cm 23.5cm 24cm 24.5cm 25cm 25.5cm 26cm
鞋跟	平底內增高
顏色	黑色
鞋頭	圓頭
跟高	平底

雙11

商品網址: http://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=5700541&memid=6000013232&cid=apuad&oid=1&osm=league

【ORIN】甜美素雅牛皮金屬圓型釦環平底娃娃鞋(黑色)穿搭技巧,【ORIN】甜美素雅牛皮金屬圓型釦環平底娃娃鞋(黑色)穿搭教學

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穿搭達人

電召車司機最低時薪擬調至17.22元

商品訊息描述: 市出租車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission, TLC)3日在曼哈頓召開公眾聽證會表示，根據其委託研究機構進行的一項調查，計畫為電召車司機設立17.22元的最低時薪。

TLC局長喬西(Meera Joshi)表示，紐約市有超過8萬名司機為四大共享乘車公司開車，已超過全市電召車司機總數的75%，「但儘管電召車接單數量從前年的4200萬次猛增至去年的1億5900萬次，司機時薪中位數卻從2016年9月的25.78元，降至去年10月的22.90元。」

喬西說，85%的司機時薪都低於合同工最低時薪17.22元，但電召車司機租車、牌照和其他運營費用每年超過2萬元，減去這些支出後的凈時薪僅為14.25元。

因此，喬西表示，為了保證司機生活，給電召車行業設立最低工資已是當務之急；TLC此前已經委託新學院(The New School)紐約事務中心(Center for New York City Affairs)和柏克萊加大工資和雇用機制中心(Center on Wage and Employment Dynamics)聯合進行研究，建議為電召車行業設立17.22元的最低時薪。

對此，作為負責該研究的學者之一的新學院教授派洛特(James Parrott)表示，新設立的最低時薪標準，將把電召車司機的凈時薪提高22.5%，同時乘客費用增加不到5%，等待時間也只會增加12到15秒。

派洛特說，「這項政策能夠有效減緩新入行司機和車輛的數量，對傳統計程車司機也有利。」

此外，TLC公布了一個用新薪資標準計費的網站https://a156-nauf.nyc.gov/mrequpl/drvvcalc.html，司機可以輸入每單的路程、時間、為哪家公司開車等，查詢在新的薪資標準下每單生意可以賺到多少錢。

市交通局負責政策的副局長瑞普洛奇(Michael 雙11活動內容Replogle)和市議員蘭德(Brad Lander)等人均到場作證，表示支持。蘭德表示，TLC為了提高計程車和電召車行業司機的生活水平，確實做了很大努力，做出的研究也有理有據。

優步(Uber)公司發言人安方(Alix Anfang)也出席公聽會，她表示支持TLC設立最低工資的基本政策，但她指出，TLC不應該只使用行車指標來計算所謂最低工資，實際上司機們可以有多項收入來源，「我們仍然認為TLC應該盡量避免對電召車行業進行硬性規定，減少對私營領域的干涉。」

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電召車司機最低時薪擬調至17.22元

商品訊息描述: 市出租車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission, TLC)3日在曼哈頓召開公眾聽證會表示，根據其委託研究機構進行的一項調查，計畫為電召車司機設立17.22元的最低時薪。

TLC局長喬西(Meera Joshi)表示，紐約市有超過8萬名司機為四大共享乘車公司開車，已超過全市電召車司機總數的75%，「但儘管電召車接單數量從前年的4200萬次猛增至去年的1億5900萬次，司機時薪中位數卻從2016年9月的25.78元，降至去年10月的22.90元。」

喬西說，85%的司機時薪都低於合同工最低時薪17.22元，但電召車司機租車、牌照和其他運營費用每年超過2萬元，減去這些支出後的凈時薪僅為14.25元。

因此，喬西表示，為了保證司機生活，給電召車行業設立最低工資已是當務之急；TLC此前已經委託新學院(The New School)紐約事務中心(Center for New York City Affairs)和柏克萊加大工資和雇用機制中心(Center on Wage and Employment Dynamics)聯合進行研究，建議為電召車行業設立17.22元的最低時薪。

對此，作為負責該研究的學者之一的新學院教授派洛特(James Parrott)表示，新設立的最低時薪標準，將把電召車司機的凈時薪提高22.5%，同時乘客費用增加不到5%，等待時間也只會增加12到15秒。

派洛特說，「這項政策能夠有效減緩新入行司機和車輛的數量，對傳統計程車司機也有利。」

此外，TLC公布了一個用新薪資標準計費的網站https://a156-nau雙11 2018f.nyc.gov/mrequpl/drvvcalc.html，司機可以輸入每單的路程、時間、為哪家公司開車等，查詢在新的薪資標準下每單生意可以賺到多少錢。

市交通局負責政策的副局長瑞普洛奇(Michael Replogle)和市議員蘭德(Brad Lander)等人均到場作證，表示支持。蘭德表示，TLC為了提高計程車和電召車行業司機的生活水平，確實做了很大努力，做出的研究也有理有據。

優步(Uber)公司發言人安方(Alix Anfang)也出席公聽會，她表示支持TLC設立最低工資的基本政策，但她指出，TLC不應該只使用行車指標來計算所謂最低工資，實際上司機們可以有多項收入來源，「我們仍然認為TLC應該盡量避免對電召車行業進行硬性規定，減少對私營領域的干涉。」

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